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| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | ありがとうございます。 ナイトロン リアサスペンション モノショック NTR R3 シリーズ ターコイズ MC51 CBR250RR HONDA ホンダ リアサス JP250 NITRON ntbkh74 CBR250RR MC51 2017年旧型でも現行新型でも 取り付け可能です。 サーキットで使用していました。 クラス変更につき使えなくなったので出品します。 1000キロ以上走行。 外した時に抜け感はありませんでしたが OH歴はありませんので必要に応じて オーバーホールして使ってください。 プリロードアジャスターの穴が歪んでいる ところがあります。画像確認下さい。 アルミですのでメーカに言えば 交換部品があるかもしれません。 脱着していましたので、スプリングなどにも 色々傷がありますので画像をよくご覧になって ノークレームノーリターンでご入札下さい。 ストロークセンサー代わりのタイラップ 付けてます。 プリロードアジャスターを、回す治具や 取説やこのリアサスの個別の出荷時の 測定値グラフなどがついております。 外箱や 同梱されていたステッカーなどもおつけします。 R3シリーズはナイトロンの最高機種です。 販売価格 14万円以上 画像のものが全てです。 外すまで問題なく使えてました。 画像をよくご覧になって 品であることを御理解の上 ノークレームノーリターンで入札 よろしくお願いいたします。 終了間際の質問には回答出来ないかもしれません。 落札後2日以内に入金手続きできる方のみ よろしくお願いいたします。 メーカーの商品説明 完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラグシップモデル。 ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える コンプレッションに2WAY (低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。 2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。 さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。 車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。 |
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| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
83%
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4つ★
13%
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3つ★
4%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
93%
- 発色の良さ
-
満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
94%
- つけ心地
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- 満足です
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93%
- イマイチ
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7%
- 発色の良さ
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- 満足です
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95%
- イマイチ
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5%
- 盛れ感
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- 満足です
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94%
- イマイチ
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6%
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4 5qnd*** 2025-02-06 05:49:47
思っていたよりしっかりした作りでした。 スリムなので、中にいっぱい着込むと着れないです。
値段の割には良かったと思います。 -
5 5gry*** 2025-02-04 03:49:47
レビューだいぶ遅くなってしまいました。
以前イリスを購入し、とても良かったので引っ越しを機にまたリピしようと思いましたが、販売終了とのことでとても残念です。
オーダーとしては安いと思うので、今販売されているものの中から選ぼうとは思ってますが… -
5 5knp*** 2025-02-04 04:49:47
パックしてから朝の突っ張りが無くなってきました。とても安く手に入ったので大変満足しています。他のパックではパック自体大きい作りなのか分かりませんがあまり合うサイズがなかったのですが、こちらではほぼほぼサイズピッタリでした。
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