メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ご覧頂きありがとうございます。 ミニカー 1/18 CFM フェラーリ 365GT4BB 1975 セブリング12H #111 M.ミンター/E.ウィーツェス レジンモデル(開閉機構なし) 昨年購入し、未展示で保管していました。 カウンタックのライバルとして知られる365GT4/BBは、フェラーリのロードカーとしてはじめて12気筒エンジンをミドシップ・レイアウトに搭載したモデル。365GT4/BBが登場する以前にフェラーリのフラッグシップとして君臨していたのはフロント・エンジン後輪駆動方式の365GTB/4デイトナであったが、ライバルのランボルギーニがミウラおよびカウンタックというミドシップ車をたて続けにリリースしたことを受けて、フェラーリはカウンタックに遅れること約半年というタイミングで4390ccの12気筒エンジンをミドシップ搭載した365GT4/BBを送り出した。 なお、BBとは水平対向(正確にはバンク角180度のV12)を表すボクサーと、クーペを意味するベルリネッタの頭文字を合わせたもので、365は1気筒あたりの排気量、約365cc を表していた。 ’71年のトリノショーにおいてプロトタイプが公開され、’73年から本格的に生産が開始された365GT4/BBは、’76年に排気ガス規制の強化によるパワーダウンや生産性およびコストダウンによる重量増をリカバーするために排気量を4942ccへと拡大した512BBへとバトンタッチ。最高出力を365GT4/BB時代の380馬力 から360馬力 へと低下させ、より一層扱いやすいGT的なキャラクターへと路線を変更。 | ||
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
99%
- 発色の良さ
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満足です
97%
- 盛れ感
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満足です
96%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5ckq*** 2025-01-19 02:51:28
めちゃめちゃ良いです!普段のサイズより1サイズ上げたほうがいいとレビューしてる人が多かったので、普段Lだけど、2Lを買いました。私は普段サイズのままで良かったと感じました。タイトルにも書きましたが、ショートパンツが履きやすい!下半身デブなので、めちゃ嬉しい作りです♪リピしようかな(^^)
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4 5ceb*** 2025-01-17 03:51:28
涼しいです。Bタイプのネイビー購入しましたが、可愛いし充電も問題ありません。ただ音がたまにうるさくなるのが気になる。。
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5 5pfm*** 2025-01-16 07:51:28
届いてその日にこの水着を使いました。154センチでMを買いましたが結構ちょうどよかったです。質もよく買ってよかったです。
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5 5xwq*** 2025-01-16 04:51:28
リピート購入です。
4年程前に購入した物が、劣化していたのでリピートしました。
こちらのシャワーヘッドに替えてから、水道代が22000円程→17000円程になりました!
節水効果抜群です!
ただ、水圧を弱くして使用すると、根元の接合部分に負担がかかる様で、壊れてしまいます。
付属のアダプターを2個使用して4年程使用できました。
このお値段でこの節水効果で4年使用出来れば充分ですけどね。 -
4 5spu*** 2025-01-16 03:51:28
入学式後に付けようと思います。男の子の扱いでどれだけもつか、、